第410章 再次被刺激到的布丑海军(3/3)
看到希佩尔级的新主炮后，布国觉得自家“威尔士亲王级”的381毫米50倍径主炮应该也勉强支撑得住。
所以整个1925年、1926年布国海军也难得缓了两年。
但是到了1927年，听说德方又有更大的战舰开工后，尽管还不知道新战舰的指标，布国也被迫跟进了新项目。
而布国的最新应对，就是终于把自家的165吋炮战列舰方案拿了出来。
之前1920年代初搞j3/“威尔士亲王”，说到底还是仓促了，没等到新式主炮研发成功。
虽然一战末期他们就尝试过18吋主炮方案，但当时他们只造出过单管的实验炮，因为太重，连双联装炮塔都造不出来（早期18吋炮连7层套管都不够，还要再堆叠层数，所以事实上已经没有实用价值了，只是个停留在纸面上的垃圾）。
加上冶金技术不过关，那玩意儿实际使用寿命才40发，也就是开40炮就得换管子了。
1920年到1926年，布列颠尼亚人想要造出压过盟友丑国406炮一头的新炮，最后也是积累了多年，终于拿出了成熟的165吋炮——这个型号也确实是历史上有过的，后来二战前夕“狮级”战列舰的其中一个方案，就是用这款主炮。
布制尺寸的165吋，也就是406毫米再加上127毫米，精确来说等于4187毫米，实际上一般标称为419毫米，这个口径跟德系的420毫米新炮也算是暗合了，理论上威力应该差不多，实际上就要看各国的造炮技术和穿甲弹技术了。
最终，布列颠尼亚人在1927年下半年，也就是德方“提尔皮茨号”开工后不久，终于被迫跟进了4艘“狮级”战列舰计划。
这级船的主炮布局和“威尔士亲王级”是一样的，也是3座三联装，只是口径从15吋增加到了165吋，其他指标也都有提升。
“狮级”打算在1928~1930财年完成建造，1931年海试、服役。
等“狮级”下水之后、舾装的同时，布国人或许会考虑再用“狮级”的同款主炮搞一级高速战巡，如果造的话，名字就暂定为“前卫”。
“前卫级”或许会用4座双联装总计8门165吋主炮，也就是布局和当初的“胡德级”差不多，但主炮和防护要强得多，航速也要确保30节，这才配得上战巡/高速战列舰之名。
如果“前卫级”能顺利开工，那至少也是1930年初建造，假设1933~1934年开战的话，这将会是布列颠尼亚在战争爆发时最后最新的战舰了。
再往后如果还有主力战舰，只能等战争期间边打边造了。
布国人的设计局抽屉里，倒是锁了一些展望的图纸，或许可以叫“狮2级”，或许叫“虎级”。但这些项目启动的条件，是经久耐用且减重成功的18吋（457毫米）主炮能顺利落地。
如果18吋炮能造好，布国海军在下一场战争结束前的最末代终极战列，可能是4艘安装了18吋炮的“虎级”。
所以，如果截止到1930年代中后期，布列颠尼亚皇家海军主力舰队的理论终极形态，应该是
“12艘一战135吋战列舰 2女王 3复仇 4威尔士亲王 4狮级 4虎级”，29艘战列舰。
“皇家公主 4胡德 4j3 4前卫”，13艘战巡。
总和42艘。
布列颠尼亚的财政应该是撑不住的，可能过程中要问丑国贷款造船或者让丑国造船厂代工，或者接受丑国一定的经济援助。
因为以丑国的国力，保持48艘主力舰都是撑得住的，但布国肯定撑不住，只是考虑到双方要合力防备德玛尼亚人，所以丑国可能匀出一部分资源帮布国造舰，毕竟仗打起来还需要布国的水兵去卖命呢，敌人是一样的，谁杀不是杀。
别看布国舰队的理论终极形态、总数似乎只比丑国少了5艘，但组成结构是完全不同的。
一战结束时丑国卖了垃圾老船给法兰克，存量只剩9艘14吋炮的，将来的终极形态47艘里，38艘都是一战后新造的。
而布国的一战结束前老船（包括“胡德”也算老船的话）多达22艘，所以终极形态的42艘只有20艘是一战后造的。
那22艘一战老船，除了女王复仇和胡德那9艘有点用，其他13艘未来恐怕很难有大作为。
从这个角度来说，单比一战结束后新造战舰数量的理论最大规模，丑国38比布国20，差不多正好是两倍的关系，和这两个国家的造船工业规模差距也正好相当。
而主力舰占用了如此规模的造船资源，再指望出几十艘“埃塞克斯级”航母肯定是不可能了，哪怕终极型号砍成“约克城级”，也造不了太多，至少比历史上的“埃塞克斯级”数量砍一半。
其他“兰利级”、“兰利改”等中间型号的护航航母、只能起降战斗机和反潜机的，倒是有可能多造一点，突破20艘的规模，毕竟廉价护航航母在地球位面的二战中，丑国可是造了上百艘。
而布列颠尼亚人的航母部队最终规模，至少比丑国海军再砍一半。最终极形态下，战前能有个10艘以内的“竞技神”、“百眼巨人”及其陆续改型就不错了。战争期间能紧急赶工完成3~4艘“皇家方舟”，都要谢天谢地。
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